Utilize corretamente o Transporte Rodoviário de Cargas

Sabemos de longa data que o TRC (Transporte Rodoviário de Cargas) é o modal mais utilizado no País, principalmente devido a boa disponibilidade (apesar de parte da frota estar obsoleta) e mobilidade (porta-a-porta), embora tenha o custo elevado se comparado a outros modais e as más condições de parte das estradas.
Bem, já que temos que aceitar por muito tempo a liderança deste modal, pelo menos que o façamos da maneira mais correta possível.

Neste contexto relacionamos os principais tópicos que devem ser avaliados:

1  Composição de custos:

• É importante que o embarcador tenha uma boa noção da formação dos preços e se prepare para discutir tecnicamente com o transportador:
• É solicitada ao transportador ou pesquisada alguma outra fonte para se ter idéia do percentual que representa cada item da composição de custos de transportes?
• Ao contratar é definido o valor mínimo e máximo que deveria ser pago?
• É avaliado o impacto da idade e condições do veículo no custo total?

2   Qualidade dos serviços - no ímpeto de reduzir custos podemos estar deixando de lado a qualidade ou segurança:

• Os indicadores de qualidade de serviços e reclamações dos clientes quanto a entrega são avaliados periodicamente?
• Desde o início das negociações está caracterizada a meta para a relação entre custo e benefícios (nível de serviço) desejada?

3   Produtividade - alguns fatores geram impacto nos custos e devem ser avaliados:

• A ocupação do veículo (peso, volume, e valor do material transportado), pois gera economia para o embarcador;
• O aproveitamento do veículo (relação entre o tempo em trânsito e o disponível), pois o tempo de espera (filas) impacta diretamente sobre o custo fixo e o transportador “considera” no preço.

4  Gerenciamento de riscos - entenda bem este item, pois normalmente não é destacado na planilha de custos:

• Escolta, consulta a cadastro de motoristas e ajudantes estão considerados?
• O rastreamento está incluso e qual a periodicidade do envio das informações? 
• O seguro da carga tem limites razoáveis e em que condições é necessária a escolta ou o rastreamento?

5 Tecnologia da informação - existem  softwares para apoiar a gestão de transportes, conhecidos no mercado como TMS (“Transportation Management System”, sistema de gerenciamento de transportes), composto pelos seguintes módulos:

• Rastreador: é normalmente usado para segurança, porém também serve para o controle logístico;
• Roteirizador: otimiza as distâncias a percorrer e a ocupação dos veículos (peso, volume e valor);
• Controle que para o embarcador serve para verificar as cobranças emitidas pelo transportador.

6 Infra-estrutura - o estado de conservação das estradas é um fator que gera impacto nos custos e na  qualidade de serviços nos transportes:

• É considerado quando avaliamos custos de manutenção, consumo de combustível e de pneus?
• É considerado quando avaliamos a qualidade de serviço (avarias e prazo de entrega)?

7 Seleção da transportadora - se você não quer simplesmente fazer um leilão (só preços) considere:

• Compartilhar com a transportadora os seus planos (volumes, origens, destinos, etc.) e principalmente o que se espera dela;
• Na proposta técnica solicitar a capacitação (instalações, equipamentos, TI, RH, etc.), principais clientes e situação financeira;
• Para a proposta comercial definir o modelo (carga fracionada ou fechada, paletizada ou estivada, etc.), a forma de pagamento (peso, volume, distância por faixas ou estados, percentual sobre o valor, etc.) e os componentes do frete (tabela, ad-valorem, escolta, CTRC, etc.);
• Sumarizar e classificar.

8 Contratação - após a fase de seleção defina três finalistas :

• Equalize cada proposta técnica e comercial e solicite uma revisão final;
• Contate os clientes indicados e as demais referências;
• Defina os indicadores que irão servir como base para a avaliação;
• Apenas nesta fase inicie as negociações;
• Ao assinar o contrato não se iluda, os problemas apenas começaram.

9 Indicadores de desempenho - é através deles que iremos avaliar o desempenho, corrigir desvios e melhorar continuamente:

• Cada um dos indicadores é claramente definido (fontes, fórmulas, periodicidade, responsável, circulação, etc.)?
• O transportador sabe como e quando será avaliado e o que se espera dele?

10  Redução de custos - bem, vamos tentar evitar cometer grandes equívocos. Como?

• Entenda a planilha de custos e nunca se esqueça da qualidade dos serviços;
• A conclusão da negociação deve ficar para a última fase. 

Conclusão: 

Caros leitores, eu ficaria muito feliz se lembrassem de avaliar, mesmo que superficialmente, estas dicas, pois seria muito bom para o embarcador e certamente o transportador iria agradecer. 

Autor: Antonio Carlos da Silva Rezende - 2010

Gerente da IMAM Consultoria. É autor de diversos livros e instrutor de cursos relacionados à área de logística.
www.imam.com.br